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性工程、厦门段西溪特大桥将于5月架梁福厦漳高

  厦门网讯 (厦门日报记者 徐景明) 这两天,乘坐高铁、动车进厦门的旅客,透过车窗,不时能看到一些地段机械林立……这便是福厦漳高铁厦门段西溪特大桥的建设现场。这个春节,除了除夕下午和初一上午短暂休整外,200多名员工坚守一线小时施工,拼抢工期。

  国家、省、市重点工程福厦漳高铁,是我省第二条设计时速超过300公里的高铁。“今年,项目部计划完成投资超过10亿元,是攻坚年,将为福厦漳高铁2022年全线开通打下坚实基础。”中铁四局集团福厦漳高铁FX-8标段项目部相关负责人介绍,“因此,春节期间我们基本不停工。”

  从项目建设基本情况上,就能看出福厦漳高铁厦门段建设任务之重。比如,厦门段全长约48公里,中铁四局集团负责建设的西溪特大桥全长就达到24.681公里,将架起700多个桥墩,为整条福厦漳高铁最长的桥梁,是当之无愧的控制性工程(影响总工期的关键工程)。

  在现场,近百台桩基设备沿线布设,工人们穿着胶靴、戴着安全帽,身上的工作服泥浆点点。一位工人说,大桥的每个桥墩,都要打桩,浇筑承台、墩身,预制好的梁段才能架设上去,因此,其中任何一个桥墩都不能“掉队”,不靠近居住区的施工点,挑灯夜战是常态。

  200多名坚守一线抢工期的员工,来自全国各地,他们中有刚毕业的大学生,也有干了二三十年的老员工。一线工人老钟,来自江西九江,今年春节没有回家,“儿子和儿媳妇也都在工地上工作,我们一合计,干脆把老家的亲属、小孩儿,都接到厦门来过年。”老钟说。

  据悉,这次反向探亲的职工家属共有一百多人,计划待到正月初六(2月10日)。虽然亲人来了,工人们也没完全把活放下、照常轮班;项目部派出专人陪着家属,在厦门走一走、看一看。“初一晚上组织我们看焰火晚会,厦门真的很漂亮。”一位来自四川的工人家属说。

  据悉,今年五月份,西溪特大桥将开始架梁,是工程的一个重要节点。接下来,他们将用好每一个施工良机,全力推进福厦漳高铁建设进度。

  福厦漳高铁自福州南站引出,向南经莆田、泉州、厦门北站至漳州,新建线公里。其中,厦门境内主线公里,穿越翔安、同安、集美和海沧四个区,项目于2017年9月30日动工,预计2022年9月30日建成通车。项目建成后,时速300公里以上的高铁将使福厦间铁路旅行时间压缩至1小时以内,比目前相关车次快40分钟至1个小时。

  未来,从厦门出发前往杭州、温州、南昌、赣州、广州、深圳等地,将大大缩短旅行时间。11月22日,省发改委网站公布《关于印发实施福建省中长期铁路网规划的通知》,从中可以看出福建省中长期的铁路网将形成以福州、厦门为核心,双心放射的“一纵三横”进出省通道。对厦门而言,规划也进一步巩固厦门国际性交通枢纽的地位。[详细]

  记者从漳州火车站获悉,位于龙海颜厝镇的福厦高铁漳州站改造正式启动,漳州站将提升为具备接纳客运时速350公里列车的综合性车站。漳州站临时防护栅栏开始安装。[详细]

  昨日,记者从漳州市交通运输管理局获悉,福厦(漳)高铁漳州段的关键性工程之一——九龙江特大桥北溪南港桩基开始施工。据统计,福厦(漳)高铁漳州段自去年1月开工以来进展顺利,至今累计完成投资6.6亿元。[详细]

  今天上午,中国目前惟一海上高铁大桥——福厦漳高铁泉州湾大桥,长达9公里的海上施工栈桥全拉通,标志着施工单位进入全面海上施工阶段。福厦铁路是福建省继温福铁路之后建成的第二条快速铁路,也是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——东南沿海客运专线(杭深客运专线)的重要组成部分。福厦漳铁路北起福州南站,沿福建东部海岸线南下,经福清、涵江、365bet投注官网莆田、仙游、惠安、泉州、晋江、厦门到达终点站漳州站,全长297公里。本线年9月30日建成通车。跟现在正在运行的福厦动车铁路不一样,新建的福厦高铁,更高速,更靠近大海[详细]

Time:2019-02-11 07:35:36  编辑:dede58.com
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